自由的風

起點：阿凱的店、終點：阿凱的店、折返點：旗山火車站
出發時間：0800、結束時間：1730
平均車速：19.2KM/H、最高車速：43.5KM/H
合計里程：78.8KM、騎乘時間：04H05M

老同學：阿凱、水A、小元、平章
新同學：豪哥、娜榕

文章剛開始之前，要先恭喜一下，車友斯逸喜獲麟兒.......
今天還真是一個出遊的好日子，氣溫雖稱不上涼爽，但是算是很棒的了，不會太悶熱
按照慣例，先來一張吧！


這一次的路線規劃，與前次的規劃有所不同，改走往鳥松焚化爐那邊的道路，短暫的爬了約1KM的坡
接下來就是連續3KM的下坡，還真的是蠻過癮的


一路上算是相當順利的...


不過也因為走了小元建議的路線，讓我們一整個行程提早了許多.....XD

本來預計是1130要到溪州的仙翁庭園餐廳，沒想到我們0940就到了......
這下只好變動行程，先走旗山再回來用餐，二話不說往旗山出發

來旗山的第一站，以往都是去糖廠吃冰，這次決定要來換個地方，來去找魔法阿嬤吃冰去


哈哈...早上來這裡的好處就是，不用人擠人還有位置坐.....


基本冰品

變化冰品

水果冰品


我說豪哥啊！你就是硬要卡普就對了....


今天如果沒吃泡芙，就不符合這次活動的"斯露更"了
走往老街去....吃泡芙囉.....XD


我說晉哲啊~你要值班實在太可惜了，所以你的份我麻吉們就幫你吃囉.....XD

說到這旗山火車站就一定要好好介紹一下了

旗山火車站屬歐洲都鐸式建築風格，屋簷下方用垂直及水平木條拼貼裝飾壁面，並塗以藍白相間的顏色，讓車站更顯得活潑，有如童話故事中，造型簡單、典雅的迷你屋。紅磚砌牆底，木造外牆，壁體外部塗白灰泥。左側站房是一座八角錐頂的候車室，形似歌德式教堂的尖塔，和右側站房的三角形山頭相呼應。屋頂瓦片以菱形排列，八角形屋頂則是排成鱗片狀，四角及屋脊處並包覆銅皮。旗山火車站，有九十餘年歷史，車站前後原本都有鐵道，於車站東側相接，最東通到美濃竹頭角（兼營客運），向北通到杉林（只做貨運）。因載客量驟減及維修問題，導致旗尾線於民國67年全面停駛，71年拆除所有軌道，只剩下旗山火車站。

這麼有歷史意義的地標，當然得要來合影留念一下囉


本日的二美


看看時間也差不多了，該來去用餐....

美吧！美吧！今天用餐的地方，仙翁庭園餐廳...

吃飯囉....V^^V


用餐的過程中，有提到是否吃飽飯要來斜張橋咖啡店，喝咖啡聊是非一下
剛好豪哥跟娜榕都是有聽過沒去過，經大伙同意後，吃飽飯後就直接到斜張橋喝咖啡，稍事休息一番

來到這裡和風徐徐，迎面而來，真是好不舒服啊！

凱：話說這斜張橋，橋長2,617公尺，跨越高屏溪，是聯絡高雄市與屏東縣重要的交通要道，
其中橋梁西端採斜張橋設計橋長510公尺，塔高183.5公尺，相當於六十層高樓建築。
該橋為國內首座複合式斜張橋，而且是亞洲最長之非對稱型單橋塔斜張橋.........

平章、豪哥：齁~齁~齁~ (睡死中)


凱：阿勒~也太不給我這個B級單車領隊面子了吧~
不過說真的！真的很舒服啦~阿凱我自解也很想睡一下......

看來也休息的差不多了，也差不多該回家囉


後記...

再次謝謝有參予這一次活動的朋友們，出來騎車就是要放鬆的，不是要出來戰鬥，在生活緊張忙碌之於，還把休閒活動搞的樣戰鬥營一樣，那不就失去休閒的意義了嗎！